Renault :Renault Wind’i Dünya prömiyerinde tanıtacak.ücretsiz araba ilan verme

Renault, 2 Mart 2010 tarihinde Cenevre Fuarında yeni coupe roadster modeli Renault Wind‘i Dünya prömiyerinde tanıtacak.sıfır araba fiyatı
Renault’tan yapılan açıklamaya göre, 3,83 metre uzunluğunda 2 koltuklu yaratıcı bir açılır tavan sistemine sahip olan Renault Wind, 12 saniyede açılan yenilikçi elektrikli tavan konsepti ile açık havada sürüş tutkunlarına yeni keyif perspektifleri sunacak.

Açıklamada, şunlar kaydedildi:

ikinci el arabanızı www.arabaparkim.com a ücretsiz ilan verebilirsiniz.

”Renault Wind, hem seçkin hem de günlük kullanımda pratik olan, kompakt ve üstü açılır bir araç arayışındaki  bir müşteri kesimine hitap ediyor. 0km ticari araç fiyatı

 Kompakt ölçüleri sayesinde şehir içinde son derece çevik olan Wind, tavan konumu ne olursa olsun, 270 dm3 VDA sabit bagaj hacmi sunan kendi sınıfında tek modeldir.” en ucuz 2.el arabalar

Kaynak:Haber7-AA 05 Şubat 2010

Peugeot 5008 artık Türkiye’de;
Peugeot’un monospace (tek hacimli)segmentinde yer alan modeli 5008, Türkiye’de satışa sunuldu. 5008′in ‘5′ rakamı Markanın aile modelleri dünyasındaki geçmişini hatırlatırken, ortadaki iki sıfır klasik Peugeot gamının genişlemesi sonucunda ürün gamına eklenen yüksek mimari ve sürüş konumuna sahip araçlara özgü tanımlamadan geliyor. 8 rakamı da bu yeni modelin ait olduğu nesli belirtiyor. son model araba fiyatları

5008′in tasarımına baktığımızda ilk göze çarpan geniş cam yüzeyler oluyor. Otomobilin etrafını saran geniş yan camlar panaromik cam tavan ile birleşince 5008 metal ve cam yüzeylerin birleşimi gibi duruyor. Farları ve ön tekerlek aksı hizasında başlayan geniş ön camın doğrudan uzantısında öne eğimli kaputuyla aracın ön tasarımı oldukça etkileyici. Peugeot 5008‘den yayılan bu doğal akıcı his, ön panjurun tamamını süsleyen krom çerçeve ile iyice belirginleşiyor ve araca prestij ile şıklık kazandırıyor. Profilde pürüzsüz ve ince uzun çizgilerle tasarlanmış olan gövde otomobilden yayılan sürekli hareket izlenimini güçlendirirken, yüksek tampon kuşağı güvenlik hissini güçlendiriyor.

2 el aracınızı www.arabaparkim.com a ücretsiz ilan verebilirsiniz

Yandan bakıldığında, arka kapı hizasında başlayıp çamurluk üzerinde yoğunlaşan ve 5008′in arkasını saran şık bir stil çizgisi göze çarpıyor. Bu dinamik tasarım, 5008‘in arka bagaj kapısının özgün tasarımını güçlendiriyor. Arka stop lambaları, araca görsel bir imza kazandırıyor. Aracın arka tasarımından sadelik, sağlamlık ve statü izlenimi yayılıyor. Arka bagaj kapısının dizaynı aynı zamanda aile otomobilleri için temel bir özellik olan bagaja erişim kolaylığı sağlıyor. Bu yeni tarz, dinamik dış stil ile geniş iç mekanın uyumlu bir şekilde kaynaştığı, monospace kavramının daha önce görülmemiş bir yorumuna dayanıyor. sıfır arabalar

İç mekana geçtiğimizde ise dışarda elde edilen yüksek kalite duygusu devam ediyor. Sınıfın genel özelliği olan yüksek sürüş pozisyonuna sahip olan 5008′de sürücü geniş bir görüş açısına sahip. 5008′in iç mekanda sunduğu bir diğer özellikte ön koltuk kafalıklarına entegra edilen 7 inçlik monitörler arka koltukların sahibi olan çocukların uzun yolculuklarda keyifli vakit geçirmelerini sağlıyor. Standart olarak 7 koltuğa sahip olan 5008′de üçüncü sıra ise göstermelik olarak değil gerçekten iki yetişkinin yolculuk edebileceği kadar geniş tasarlanmış. Sürücü koltuğu hariç tüm koltuklarının birbirinden bağımsız olarak katlanabildiği 5008 oldukça kullanışlı bir iç mekan sunuyor. Bir çok farklı konfigrasyon oluşturulabilen 5008′de ön yolcu koltuğu da katlandığında boyu 2,5 metreyi bulan eşyalar da taşınabiliyor. 2. sıra koltuklar katlandığında ise 2500 litreye ulaşan bagaj hacmi ile 5008 hafif ticarilere rakip olabilecek bir yükleme hacmi sunuyor. otomobil fiyatları 2.el

5008′in 7 koltuğunda keyifli ama aralarında en keyiflisinin sürücü koltuğu olduğunu vurgulayan tanıtım film gerçekten söylemek istediklerimizi en iyi şekilde anlatıyor. Evet arka koltukta yolculuk edip film izlemek keyifli ama sürücü koltuğunda olmak çok daha keyifli.

Kartalkaya’da düzenlenen lansmanda otoyol şartlarında kullanma fırsatını bulduğumuz 5008 performans açısında da oldukça yeterli. 4000 dev/dk’da 110 hp güç üreten 1560 cm3 silindir hacimli partikül filtreli HDi motor 1750 dev/dk’da ürettiği 240 Nm (overboost ile anlık olarak 260 Nm) tork ile canlı ve esnek kullanım sağlıyor. Bu özelliklere değişken geometrili bir turbo kompresör ve yüksek basınçlı bir direkt enjeksiyon sistemi sayesinde ulaşılıyor. Bu yüksek performanslı motor 5008’in sürücüsüne maksimum sürüş keyfi sağlayan Auto6R vites kutusu ile birleştirildi. 5008 Türkiye’de şu an için sadece bu konfigrasyon ile satışa sunuluyor.

Peugeot markasının tüm bilgi birikimi 5008′in süspansiyon sisteminde ve yürüyen aksamında kendini gösteriyor. Bu performans öncelikle, mükemmel yol davranışı ve titreşim konforunu garanti eden, bu tür araçlarda şimdiye kadar görülmemiş düzeydeki (0,69 mrad) bir kasa sertliği ile elde edildi. Daha sonra, dinamik alanda bir referans oluşturan 308′den alınan büyük viraj çubuklu MacPherson tipi ön süspansiyon aracın mükemmel yol tutuşuna katkıda bulunuyor. 0 ticari araçlar

Ayrıca, büyük hacimli otomobiller için özel olarak geliştirilmiş bir versiyonda, Grubun 2. platformundan alınan deformasyonlu esnek dingilli arka süspansiyon bu eşsiz yol tutuşunun elde edilmesinde rol oynuyor.

Yürüyen aksamın ileri düzeydeki ayarlarına ilave olarak, lastikler 16” ve 17” ebatlarda özel olarak geliştirildi. Cömert boyutlu frenler çok etkin bir frenlemeyi temin ederken, Peugeot’nun her zaman önem verdiği direksiyon keyfi ise bir hidrolik elektro-pompa grubu tarafından sağlanıyor.

Boyu 4.5 metreye ulaşan ve eğimli ön kaputu nedeni park manevralarının bir işkence haline almasını ise Peugeot 5008‘in park destek sistemleri engelliyor. Ön tamponda yer alan sensörler 5008′in sığabileceği park yerini belirlerken, ön ve arka tamponda yer alan sensörler ise oldukça yardımcı oluyor. sıfır ekonomik arabalar

Bu işlev ön tamponun iki yanında bulunan iki sensör tarafından sağlanıyor. Bu sensörler boş bir yere park etme olasılığı ve yapılacak manevranın güçlük derecesi hakkında çok fonksiyonlu ekran üzerinde görsel olarak bilgi veriyorlar.

5008′de, 3008′den tanıdığımız head-up display ve mesafe kontrol sistemi yer alıyor. Mesafe kontrol sistemi her ne kadar sadece bilgilendirme amaçlı olsa ve sürüşe müdahale etmese de gene de sürücüye yardımcı olan bir sistem. o otomobil fiyatları

SUV ve Crossoverların karşısında gittikçe kan kaybeden MPv segmentinde yeni bir modelle giriş yapan Peugeot’un bu adımını yanlış olarak değerlendirebilirsiniz. Fakat Peugeot Genel Müdürü Jean Pierre Vienux, 5008 ile bu segmentte yüzde 20 pazar payı alacaklarını ve 1000 adetlik bir satış beklediklerini belirtti. ikinci el arabalar

Segmentinde, Citroen C4 Picasso, yeni yüzü ile 2009′un sonunda satışa sunulan Renault Grand Scenic, gene yenilenen ve Corolla ailesinden ayrılan Toyota Verso gibi güçlü modeller ile rekabet edecek.

Peugeot 5008 Premium donanım seviyesi 52.790 TL, üst donanım seviyesi olan Premium Pack ise 57.290 TL’den satışa sunuluyor. Lansman kampanyası süresince, opsiyonel olarak sunulan ve içerisinde iki adet 7 inçlik monitör, iki adet kulaklık ve portatif DVD oynatıcının bulunduğu video paketi hediye ediliyor.
Kaynak:01 Şubat 2010

2. el aracınızı www.arabaparkim.com. a ücretsiz ilan verebilirsiniz.

Egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırmayan Araç sahiplerine 660 TL  ceza geliyor. 

Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü, araç sahiplerini, 1 Ocak’tan itibaren egzoz gazı ölçümü yaptırmayan araçların araç muayenesinin yapılmayacağı konusunda uyardı. 2el arabalar
 
 
Egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt sahibine 660 TL, yönetmelikte belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep olan motorlu taşıt sahibine ise bin 321 TL idari para cezası uygulanacak.

Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada, Türkiye’de hava kirliliğinin genel olarak ısınma, sanayi ve motorlu taşıtlardan kaynaklandığına dikkat çekildi. Motorlu taşıt kaynaklı egzozların oluşturduğu kirliliğin, özellikle trafiğin yoğun olarak yaşandığı büyük kent merkezlerinde önemli bir problem oluşturduğu vurgulandı.sahibinden ikinci el araba

Açıklamada, “Hava kirliliğine katkısına bakıldığında; karbonmonoksit emisyonlarının ortalama yüzde 80′inden, Azotoksit emisyonlarının yüzde 40-70′inden, Hidrokarbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 50’sinden, şehir bazında kurşun emisyonlarının yüzde 100′ünde motorlu taşıtlar sorumludur. Bunların yanında büyük şehirlerimizde çarpık kentleşme, şehirlerin topografik yapısı, atmosferik şartlar ve rüzgar, bina ve nüfus yoğunluğu gibi etkenler de özellikle kış sezonunda kirliliğin artmasına katkıda bulunmaktadır.” denildi. araba fiyatları

Egzoz gazlarının neden olduğu hava kirliliğinden ve etkilerinden, canlıları ve çevreyi korumak, egzoz gazı kirleticilerinin azaltılmasını sağlamak ve ölçümler yaparak kontrol etmek üzere Egzoz Gazı Emisyonu Kontrolüne Dair Yönetmeliği ve buna bağlı olarak genelge yayımlandığı hatırlatıldı.

Bu çerçevede, egzoz gazı emisyon ölçümlerinin, Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından yetkilendirilen TS 12047 standardını sağlayan yetkili servisler ve Ulaştırma Bakanlığı’nın yetki verdiği gerçek veya tüzel kişilerin çalıştırdığı TS EN ISO/IEC 17020: 2004 standardını sağlayan araç muayene istasyonları tarafından yapıldığı ifade edildi. Açıklamada, şu ifadelere yer verildi:o otomobiller

“1 Ocak 2010 tarihi itibariyle, Türkiye genelinde her ilde en az bir tane olmak üzere TS 12047 standardını sağlayan yaklaşık 1120 adet, TS EN ISO/IEC 17020: 2004 standardını sağlayan 174 adet olmak üzere yaklaşık 1300 adet Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü yapan yetkili istasyon bulunmaktadır. Yetkili istasyonların sayısı gün geçtikçe artmaktadır.

Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nün “Araç Muayenesi Sonucu Belirlenen Eksikliklere İlişkin Kusur Grupları Yönergesi” gereğince egzoz gazı ölçümü tüm araçlar için 01.01.2010 tarihinden itibaren ağır kusur olarak kabul edilmiştir. 01.01.2010 tarihinden itibaren egzoz gazı ölçümü yaptırmayan araçların Araç Muayenesi yapılmayacaktır. Egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt sahibine 660 TL yönetmelikte belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep olan motorlu taşıt sahibine ise 1.321 TL idari para cezası herhangi bir süre verilmeksizin uygulanacaktır.”

Kaynak:ekotrent 26 Ocak 2010

23 Ocak 2010 CUMARTESİ            Resmî Gazete            Sayı : 27471

                                                                TEBLİĞ

Ulaştırma Bakanlığından:

KARAYOLUYLA ŞEHİRLERARASI YOLCU TAŞIMACILIĞI ALANINDA

UYGULANACAK TABAN ÜCRET TARİFESİ HAKKINDA TEBLİĞ

(TEBLİĞ NO: 59)

             MADDE 1 – (1) Karayoluyla yapılan şehirlerarası yolcu taşımacılığı piyasasında, aşırı ücret uygulamaları nedeniyle gelişme gösteren haksız rekabetin önlenmesi amacıyla 17/4/1987 tarih ve 19434 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 3348 sayılı Ulaştırma Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun 10 uncu ve 35 inci maddeleri ile 19/7/2003 tarih ve 25173 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununun 11 inci maddesi çerçevesinde Bakanlığımızca “Karayoluyla Şehirlerarası Yolcu Taşımacılığı” alanında 5 ay süreyle uygulanmak üzere aşağıdaki taban ücret tarifesi belirlenmiştir.

             MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ Bl ve D1 yetki belgesi sahipleri tarafından karayoluyla yapılan tarifeli şehirlerarası yolcu taşımalarında kilometre esasına göre uygulanacak olup, uygulama süresince aşağıdaki hususlara uyulacaktır.

             a) Bu Tebliğ ile belirlenen taban ücret tarifesine Katma Değer Vergisi (KDV) dahildir.

             b) Uyguladıkları ücret tarifesi bu Tebliğe uymayan yetki belgesi sahipleri bu Tebliğin yayımından itibaren Bakanlığa başvurarak en geç yirmi (20) gün içerisinde her türlü iş ve işlemlerini tamamlayarak bu Tebliğe uygun ücret tarifesini alır ve uygularlar.

             c) Yetki belgesi sahipleri Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 57 nci maddesi çerçevesinde indirimli yolcu bileti kesme haklarını, bu Tebliğ ile belirlenen taban ücret tarifesinden daha aşağı olmamak üzere kullanabilirler.

             ç) Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 57 nci maddesi çerçevesinde Bakanlıktan önceden izin almak suretiyle yapılan özel indirimli bilet satışları ile çocuklar ve özürlüler için yapılan zorunlu indirimlerde (c) bendi hükümleri uygulanmaz.

             MADDE 3 – (1) Bu Tebliğ yayımlandığı tarihten itibaren yürürlüğe girer.

             MADDE 4 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ulaştırma Bakanı yürütür.

KARAYOLUYLA ŞEHİRLERARASI YOLCU TAŞIMACILIĞINDA UYGULANACAK TABAN ÜCRET TARİFESİ

NOT: Çanakkale Boğazı geçişli hatlarda tablodaki ücretlere geçiş ücreti eklenerek uygulama yapılacaktır.

29 Aralık 2009 ÇARŞAMBA                          Resmî Gazete               Sayı : 27448 
 
TEBLİĞ 
 Devlet Bakanlığından:ZORUNLU KARAYOLU TAŞIMACILIK MALİ SORUMLULUK SİGORTASITARİFE VE TALİMATINDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA İLİŞKİNTARİFE VE TALİMAT  MADDE 1– 18/6/2008 tarihli ve 26910 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatının ekinde yer alan tablolar aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.        
                                                                                                EK   Tablo 1-    
                                                1/3/2010 tarihinden itibaren uygulanacak asgari sigorta teminatları

Taşıtın Türü                                                        Teminatlar (TL)
                                                         A- Tedavi Gideri                      B-Sakatlanma ve Ölüm
                                              Kişi Başına      Kaza Başına         Kişi Başına  Kaza Başına
Otomobil                                175.000          1.225.000           175.000     1.225.000
Minibüs (8-14 koltuk)*           175.000         2.450.000            175.000     2.450.000
Otobüs (15-29 koltuk)*          175.000         5.075.000            175.000     5.075.000
Otobüs (30 ve üstü koltuk)*   175.000         8.750.000             175.000    8.750.000
*Yolcu koltuk sayılarıdır.                                                                                                                     Tablo 2  -
  1/1/2011 tarihinden itibaren uygulanacak asgari sigorta teminatları 

Taşıtın   Türü                                                  Teminatlar (TL)
                                                      A- Tedavi Gideri                      B-Sakatlanma ve Ölüm
                                             Kişi Başına      Kaza Başına       Kişi Başına Kaza Başına
Otomobil                                200.000         1.400.000          200.000    1.400.000
Minibüs (8-14 koltuk)**         200.000        2.800.000           200.000    2.800.000
Otobüs (15-29 koltuk)**        200.000        5.800.000           200.000    5.800.000
Otobüs (30 ve üstü koltuk)** 200.000       10.000.000           200.000   10.000.000
**Yolcu koltuk sayılarıdır.

 MADDE 2 – Bu Tarife ve Talimat yayımı tarihinde yürürlüğe girer.Yazdırmak için zorunlu-karayolu-tasimacilik-mali-sorumluluk-sigortasi-tarife-ve-talimatinda-degisiklik-yapilmasina-iliskin-tarife-ve-talimat tıklayınız.